1. Холодильное оборудование: Иней на патрубке обратной подачи воздуха компрессора указывает на слишком низкую температуру обратного воздуха компрессора. Что же может привести к слишком низкой температуре обратного воздуха компрессора?
Хорошо известно, что при изменении объема и давления хладагента одинакового качества температура будет меняться. То есть, если жидкий хладагент поглощает больше тепла, давление, температура и объем хладагента того же качества будут выше. Если поглощение тепла меньше, давление, температура и объем будут ниже.
Иными словами, если температура воздуха, возвращаемого компрессором, низкая, это, как правило, приводит к низкому давлению возвращаемого воздуха и большому объему хладагента при том же объеме. Основная причина этого заключается в том, что хладагент, протекающий через испаритель, не может поглотить тепло, необходимое для его собственного расширения до заданных значений давления и температуры, что приводит к низким значениям температуры, давления и объема возвращаемого воздуха.
Эта проблема обусловлена двумя причинами:
1. Подача жидкого хладагента через дроссельный клапан осуществляется нормально, но испаритель не может нормально поглощать тепло для обеспечения расширения хладагента.
2. Испаритель нормально поглощает тепло, но подача хладагента через дроссельный клапан слишком велика, то есть поток хладагента слишком велик. Обычно это понимают как избыток фтора, то есть избыток фтора также приведет к снижению давления.
2. Холодильное оборудование: обледенение возвратного воздуха компрессора из-за недостатка фтора.
1. Из-за крайне низкой скорости потока хладагента, он начнет расширяться в первом расширяющемся пространстве после выхода из задней части дроссельного клапана. Большая часть инея на головке распределителя жидкости в задней части расширительного клапана часто образуется из-за недостатка фтора или недостаточного потока расширительного клапана. Слишком малое расширение хладагента не позволит использовать всю площадь испарителя, и в испарителе будет образовываться только низкая температура. Некоторые участки будут быстро расширяться из-за малого количества хладагента, что приведет к слишком низкой локальной температуре и образованию инея в испарителе.
После образования локального инея, из-за формирования изоляционного слоя на поверхности испарителя и низкой теплообмена в этой области, расширение хладагента будет передаваться в другие области, и весь испаритель постепенно покроется инеем или замерзнет. По всему испарителю образуется изоляционный слой, поэтому расширение распространится на обратный трубопровод компрессора, вызывая образование инея в воздухе, возвращаемом компрессором.
2. Из-за малого количества хладагента давление испарения в испарителе низкое, что приводит к низкой температуре испарения. Это постепенно вызывает конденсацию в испарителе и образование изоляционного слоя, а точка расширения передается на воздух, возвращаемый компрессором, вызывая обледенение воздуха, возвращаемого компрессором. Оба вышеуказанных момента показывают, что обледенение испарителя происходит раньше, чем обледенение воздуха, возвращаемого компрессором.
В большинстве случаев для устранения явления обледенения достаточно отрегулировать клапан байпаса горячего газа. Конкретный способ заключается в открытии задней крышки клапана байпаса горячего газа и последующем вращении регулировочной гайки внутри по часовой стрелке шестигранным ключом № 8. Процесс регулировки не должен быть слишком быстрым. Обычно после поворота на пол-оборота следует сделать паузу. Дайте системе поработать некоторое время, чтобы оценить ситуацию с обледенением, прежде чем принимать решение о продолжении регулировки. Подождите, пока работа стабилизируется и явление обледенения компрессора исчезнет, прежде чем затягивать крышку.
Для моделей объемом менее 15 кубических метров, поскольку отсутствует клапан обхода горячего газа, при сильном обледенении можно соответствующим образом увеличить пусковое давление реле давления вентилятора конденсатора. Конкретный способ заключается в том, чтобы сначала найти реле давления, снять небольшой кусочек регулировочной гайки реле давления, а затем с помощью крестовой отвертки повернуть ее по часовой стрелке. Вся регулировка также должна производиться медленно. Поверните ее на пол-оборота, чтобы оценить ситуацию, прежде чем принимать решение о необходимости регулировки.
Дата публикации: 29 ноября 2024 г.