1. Холодильное оборудование: Наледь на патрубке возврата воздуха из компрессора указывает на слишком низкую температуру возвратного воздуха. Что же может стать причиной слишком низкой температуры возвратного воздуха из компрессора?
Хорошо известно, что изменение объёма и давления хладагента одинакового качества приводит к изменению температурных характеристик. То есть, если жидкий хладагент поглощает больше тепла, давление, температура и объём хладагента того же качества будут выше. Если же поглощение тепла меньше, давление, температура и объём будут ниже.
То есть, если температура возвратного воздуха компрессора низкая, то, как правило, давление возвратного воздуха будет низким, а объём хладагента — большим. Основная причина этой ситуации заключается в том, что хладагент, протекающий через испаритель, не может поглотить тепло, необходимое для его расширения до заданных значений давления и температуры, что приводит к низким значениям температуры, давления и объёма возвратного воздуха.
Эта проблема имеет две причины:
1. Подача жидкого хладагента через дроссельный клапан нормальная, но испаритель не может нормально поглощать тепло для обеспечения расширения хладагента.
2. Испаритель нормально поглощает тепло, но подача хладагента через дроссельный клапан слишком велика, то есть поток хладагента слишком велик. Обычно мы понимаем это как избыток фтора, то есть избыток фтора также приводит к низкому давлению.
2- Холодильное оборудование: замораживание возвратного воздуха компрессора из-за недостатка фтора
1. Из-за крайне низкого расхода хладагента, он начнёт расширяться в первом расширяющемся пространстве после выхода из заднего конца дроссельной заслонки. Большая часть инея на головке распределителя жидкости на заднем конце регулирующего клапана часто возникает из-за недостатка фтора или недостаточного расхода регулирующего клапана. Слишком слабое расширение хладагента не позволит использовать всю площадь испарителя, и в испарителе будет формироваться лишь локальная низкая температура. Некоторые области будут быстро расширяться из-за малого количества хладагента, что приведёт к снижению локальной температуры и, как следствие, к образованию инея на испарителе.
После локального замораживания, из-за образования изоляционного слоя на поверхности испарителя и низкого теплообмена в этой области, расширение хладагента будет передаваться в другие области, и весь испаритель постепенно покроется инеем или замерзнет. Весь испаритель образует изоляционный слой, поэтому расширение распространится на обратный трубопровод компрессора, что приведет к замораживанию обратного воздуха компрессора.
2. Из-за малого количества хладагента давление испарения в испарителе низкое, что приводит к низкой температуре испарения. Это постепенно приводит к конденсации хладагента и образованию изолирующего слоя. При этом точка расширения переносится на обратный воздух компрессора, что приводит к его обмерзанию. Оба вышеперечисленных фактора указывают на то, что испаритель обмерзает раньше, чем обратный воздух компрессора.
Фактически, в большинстве случаев для устранения эффекта инея достаточно отрегулировать только перепускной клапан горячего газа. Для этого откройте заднюю крышку перепускного клапана горячего газа и поверните регулировочную гайку по часовой стрелке шестигранным ключом № 8. Регулировка не должна быть слишком быстрой. Как правило, она останавливается после поворота на пол-оборота. Дайте системе поработать некоторое время, чтобы оценить степень образования инея, прежде чем решить, продолжать ли регулировку. Дождитесь стабилизации работы и исчезновения эффекта инея компрессора, прежде чем затягивать крышку.
В моделях объёмом менее 15 кубических метров, поскольку перепускной клапан горячего газа отсутствует, при сильном обмерзании можно увеличить давление срабатывания реле давления вентилятора конденсатора. Для этого сначала найдите реле давления, снимите небольшой фиксатор регулировочной гайки реле давления и поверните его по часовой стрелке крестовой отвёрткой. Регулировку следует выполнять медленно. Поверните его на пол-оборота, чтобы оценить ситуацию, прежде чем принимать решение о необходимости регулировки.
Время публикации: 29 ноября 2024 г.