Как решить проблему засорения холодильной системы — вопрос, волнующий многих пользователей. Засорение холодильной системы в основном вызвано масляным засорением, образованием льда или загрязнением дроссельной заслонки, а также загрязнением осушительного фильтра. Сегодня я подробно расскажу о причинах и способах решения проблем, связанных с засорением системы.
1. Засорение маслопровода
Основная причина засорения маслом заключается в сильном износе цилиндра компрессора или слишком большом зазоре между цилиндром и его фитингами. Бензин, выходящий из компрессора, поступает в конденсатор, а затем вместе с хладагентом — в осушительный фильтр. Из-за высокой вязкости масла оно забивается осушителем в фильтре. При избытке масла образуется засор на входе в фильтр, что препятствует нормальной циркуляции хладагента.
Избыток хладагента остается в холодильной системе, что влияет на эффективность охлаждения или даже препятствует его работе. Поэтому хладагент из системы необходимо удалить.
Как бороться с засорением масляного фильтра: Если фильтр засорился, замените его новым и используйте азот под высоким давлением, чтобы выдуть часть скопившегося в конденсаторе хладагента. Лучше всего использовать фен для нагрева конденсатора при подаче азота.
Кстати, в холодильной сети мы поговорим о масляной пленке. Основная причина образования масляной пленки заключается в том, что смазочное масло, не отделенное маслоотделителем, попадает в систему и течет вместе с хладагентом по трубам, образуя масляный цикл. Однако существует принципиальная разница между масляной пленкой и масляным засорением.
Опасность масляной пленки:
Если на поверхности теплообменника образуется масляная пленка, температура конденсации повысится, а температура испарения понизится, что приведет к увеличению энергопотребления;
При нанесении на поверхность конденсатора масляной пленки толщиной 0,1 мм холодопроизводительность холодильного компрессора снижается на 16%, а потребление электроэнергии увеличивается на 12,4%.
Когда толщина масляной пленки в испарителе достигнет 0,1 мм, температура испарения снизится на 2,5 °C, а потребление электроэнергии увеличится на 11%.
Метод обработки масляной пленкой:
Использование высокоэффективного масла может значительно снизить количество масла, попадающего в трубопровод системы;
Если в системе уже образовалась масляная пленка, ее можно несколько раз продуть азотом до тех пор, пока не исчезнет туманообразная газовая масса.
2. Ледяная пробкасбой
Причиной образования ледяных пробок в основном является избыточная влажность в холодильной системе. При непрерывной циркуляции хладагента влага постепенно концентрируется на выходе из дроссельного клапана. Поскольку температура на выходе из дроссельного клапана самая низкая, образуется вода. Лед накапливается и постепенно увеличивается. В определенной степени капиллярная трубка полностью забивается, и циркуляция хладагента прекращается.
Основные источники влаги:
Остаточная влага в различных компонентах и соединительных трубах холодильной системы вследствие недостаточной сушки;
В хладагенте и холодильном масле содержится количество влаги, превышающее допустимую норму;
Отсутствие вакуумной очистки во время установки или неправильная установка приводят к образованию влаги;
Изоляционная бумага двигателя компрессора содержит влагу.
Симптомы образования ледяной пробки:
Поток воздуха постепенно ослабевает и становится прерывистым;
При серьезной закупорке звук воздушного потока исчезает, циркуляция хладагента прерывается, и конденсатор постепенно охлаждается;
Из-за засора повышается давление выхлопных газов и усиливается шум работы машины;
При отсутствии хладагента в испарителе площадь обледенения постепенно уменьшается, а охлаждающий эффект ухудшается;
После периода простоя начинается регенерация хладагента (холодные кубики льда начинают таять).
Закупорка льдом представляет собой периодическое повторение процессов: сначала лед очищается на некоторое время, затем снова блокируется на некоторое время, потом снова блокируется и очищается, и снова очищается и блокируется.
Лечение ледяных заторов:
Образование наледи в холодильной системе происходит из-за избыточной влажности, поэтому всю холодильную систему необходимо просушить. Методы обработки следующие:
Откачайте воздух и замените осушительный фильтр. Когда индикатор влажности в смотровом стекле холодильной системы загорится зеленым, система считается исправной;
Если в систему попало большое количество воды, промойте ее азотом в несколько этапов, замените фильтр, замените хладагент, замените хладагент и откачайте воздух до тех пор, пока индикатор влажности в смотровом стекле не загорится зеленым цветом.
3. Загрязнение, вызывающее засорение.
После засорения холодильной системы хладагент не может циркулировать, в результате чего компрессор работает непрерывно. Испаритель не охлаждается, конденсатор не нагревается, корпус компрессора не нагревается, и в испарителе не слышно потока воздуха. Если в системе слишком много примесей, фильтр-осушитель постепенно засорится, а также забьется фильтрующая сетка дросселирующего механизма.
Основные причины засорения:
Пыль и металлическая стружка, образующиеся в процессе строительства и монтажа, а также оксидный слой на внутренней поверхности стенки, отслаивающийся во время сварки труб;
В процессе обработки каждого компонента внутренние и внешние поверхности не очищались, трубопроводы не были герметично закрыты, и пыль попадала в трубы;
В хладагенте и охлаждающей жидкости содержатся примеси, а осушающий порошок в осушительном фильтре имеет низкое качество;
Производительность после блокировки из-за загрязнений:
Если отверстие частично заблокировано, испаритель будет холодным, но инея не будет;
При прикосновении к внешней поверхности фильтра-осушителя и дроссельной заслонки они будут холодными на ощупь, и на них появится иней или даже слой белого инея;
Испаритель не холодный, конденсатор не горячий, и корпус компрессора не горячий.
Устранение засоров: Засоры обычно возникают в осушительном фильтре, сетчатом фильтре дросселирующего механизма, всасывающем фильтре и т. д. Фильтр дросселирующего механизма и всасывающий фильтр можно снять и очистить, а осушительный фильтр обычно заменяют. После замены необходимо проверить холодильную систему на наличие утечек и выполнить вакуумирование.
Компания Guangxi Cooler Refrigeration Equipment Co.,Ltd.
Телефон/WhatsApp: +8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com
Если расстояние между капиллярной трубкой и фильтрующей сеткой в осушителе фильтра слишком мало, это легко может привести к засорению.
Дата публикации: 13 января 2024 г.