1. Установка холодильной камеры и воздухоохладителя.
1. При выборе места для подъема груза в первую очередь следует учитывать место с наилучшей циркуляцией воздуха, а затем – конструктивное направление холодильной камеры.
2. Зазор между воздухоохладителем и накопителем должен быть больше толщины воздухоохладителя.
3. Все болты крепления воздухоохладителя следует затянуть, а отверстия в болтах и болтах крепления необходимо загерметизировать герметиком, чтобы предотвратить образование мостиков холода и утечку воздуха.
4. Если потолочный вентилятор слишком тяжелый, в качестве балки следует использовать уголок №4 или №5, а перемычка должна перекрывать пролет до другой кровельной и стеновой плиты для уменьшения нагрузки.
2. Сборка и установка холодильной установки.
1. Как полугерметичные, так и полностью герметичные компрессоры должны быть оборудованы маслоотделителем, и в масло следует добавлять соответствующее количество масла. При температуре испарения ниже минус 15 градусов следует установить газожидкостный сепаратор и использовать подходящее масло.
Отмерьте необходимое количество хладагента.
2. Основание компрессора следует оснастить амортизирующим резиновым уплотнением.
3. При установке агрегата следует предусмотреть место для технического обслуживания, удобное для наблюдения за регулировкой приборов и клапанов.
4. Манометр высокого давления следует установить на тройнике заправочного клапана резервуара для жидкости.
3. Технология монтажа холодильных трубопроводов:
1. Диаметр медной трубы следует выбирать строго в соответствии с стыком всасывающего и выпускного клапанов компрессора. Если расстояние между конденсатором и компрессором превышает 3 метра, диаметр трубы следует увеличить.
2. Расстояние между поверхностью всасывания воздуха конденсатора и стеной должно быть более 400 мм, а расстояние между выходным отверстием воздуха и препятствием — более 3 метров.
3. Диаметр входных и выходных патрубков резервуара для хранения жидкости должен определяться исходя из диаметров выходных и отводных патрубков, указанных на образце единицы.
4. Всасывающий трубопровод компрессора и обратный трубопровод вентилятора охлаждения не должны быть меньше размеров, указанных в образце, чтобы уменьшить внутреннее сопротивление испарительного трубопровода.
5. Каждую выходную трубу для жидкости следует распилить под углом 45 градусов и вставить в нижнюю часть входной трубы для жидкости так, чтобы она вставлялась на четверть диаметра трубы регулировочной станции.
6. Выпускная труба и труба возврата воздуха должны иметь определенный уклон. Если конденсатор расположен выше компрессора, выпускная труба должна иметь уклон в сторону конденсатора, а на выпускном патрубке компрессора следует установить жидкостное кольцо для предотвращения остановки работы.
После охлаждения и сжижения газ возвращается в выпускной патрубок высокого давления, и жидкость сжимается при перезапуске машины.
7. На выходе из воздухозаборной трубы вентилятора охлаждения следует установить U-образный отвод. Воздухозаборная труба должна иметь уклон в сторону компрессора для обеспечения беспрепятственного возврата масла.
8. Расширительный клапан следует устанавливать как можно ближе к воздухоохладителю, электромагнитный клапан следует устанавливать горизонтально, корпус клапана должен быть вертикальным, при этом необходимо учитывать направление выхода жидкости.
9. При необходимости установите фильтр на обратную линию компрессора, чтобы предотвратить попадание грязи из системы в компрессор и удалить влагу из системы.
10. Перед затягиванием всех гаек и контргаек в холодильной системе протрите их охлаждающим маслом для смазки и улучшения герметичности, после затягивания тщательно вытрите их насухо и плотно закройте уплотнительные прокладки каждой секции дверцы.
11. Термочувствительный блок расширительного клапана крепится металлическими зажимами на расстоянии 100-200 мм от выходного отверстия испарителя и плотно обматывается двухслойной изоляцией.
12. После завершения сварки всей системы необходимо провести проверку герметичности, заполнив конец высокого давления азотом под давлением 1,8 МПа. Конец низкого давления заполняется азотом под давлением 1,2 МПа. Во время нагнетания давления следует проверить наличие утечек с помощью мыльной воды, тщательно проверить сварные швы, фланцы и клапаны и поддерживать давление в течение 24 часов после завершения работ без его падения.
Дата публикации: 30 марта 2023 г.