1. Почему компрессор должен работать непрерывно не менее 5 минут и останавливаться как минимум на 3 минуты после выключения, прежде чем его можно будет снова запустить?
Необходимо останавливать компрессор как минимум на 3 минуты после выключения перед повторным запуском, чтобы устранить разницу давлений между входом и выходом компрессора. Потому что при большой разнице давлений пусковой момент двигателя увеличивается, что приводит к повышению тока до определенного уровня, срабатыванию защиты, и компрессор не может продолжать работу.
2. Подтверждение положения кондиционера при заправке фтором.
Обычно хладагент можно заправлять в три места: конденсатор, жидкостную часть компрессора и испаритель.
При добавлении жидкости в резервуар-накопитель при запуске системы жидкий хладагент будет непрерывно воздействовать на цилиндр, вызывая в компрессоре ударную волну, что крайне опасно для его повреждения. В то же время, после попадания жидкого хладагента непосредственно в компрессор, он может прилипать к клеммам, вызывая мгновенную изоляцию и снижение выдерживаемого напряжения; аналогичная ситуация возникает и при добавлении жидкости со стороны испарителя.
Что касается конденсатора, то благодаря его большому объему он может вмещать достаточное количество хладагента, при этом не возникает никаких негативных последствий при запуске, а скорость заполнения высокая и безопасная; поэтому обычно используется метод заполнения конденсатора жидкостью.
3. Термовыключатели и термисторы для преобразования частоты.
Термовыключатели и термисторы не связаны с проводкой компрессора и не соединены напрямую последовательно в цепи компрессора.
Термовыключатели регулируют включение и выключение цепи управления компрессором, определяя температуру крышки компрессора.
Термисторы — это элементы с отрицательной температурной характеристикой, сигналы обратной связи которых поступают на микропроцессор. В микропроцессор предварительно занесены таблицы температур и сопротивлений. Каждое измеренное значение сопротивления может отражать соответствующую температуру в микрокомпьютере. В конечном итоге достигается эффект регулирования температуры.
4. Температура обмотки двигателя
При максимальной нагрузке рабочие условия должны быть ниже 127 °C.
Метод измерения: В течение 3 секунд после остановки компрессора измерьте сопротивление основной обмотки с помощью моста Уитстона или цифрового омметра, а затем рассчитайте его по следующей формуле:
Температура обмотки t℃＝[R2(T1+234.5)/R1]－234.5
R2: измеренное сопротивление; R1: сопротивление обмотки в холодном состоянии; T1: температура холодного двигателя.
Если температура обмотки превышает условия эксплуатации, могут возникнуть следующие дефекты:
Скорость старения эмалированного провода обмотки ускоряется (двигатель сгорает);
Скорость старения изоляционного материала, связывающего проволоку, и изоляционной бумаги ускоряется (срок службы изоляции сокращается вдвое при каждом повышении температуры на 10℃);
Ухудшение качества масла из-за перегрева (снижение смазывающих свойств).
Компания Guangxi Cooler Refrigeration Equipment Co., Ltd.
Email:karen@coolerfreezerunit.com
Телефон/WhatsApp: +8613367611012
Дата публикации: 22 октября 2024 г.