Причины низкого давления всасывания компрессорного холодильного оборудования
1. Засорение трубопровода подачи жидкости, расширительного клапана или фильтра холодильной системы грязью, слишком маленькое отверстие, неисправность поплавкового клапана, недостаточная циркуляция аммиака в системе, недостаточная разница высот подачи жидкости в промежуточный охладитель или слишком малый диаметр трубопровода приведут к слишком низкому давлению на всасывании компрессора.
2. Недостаточное заполнение хладагентом или подача жидкости в холодильную систему, неправильная регулировка дроссельного клапана приведут к низкому давлению всасывания в пресс-формовочной машине.
3. Если испарительный трубопровод слишком длинный или конструкция всасывающего трубопровода не подходит для параллельной работы нескольких компрессоров, давление на всасывании компрессора будет низким.
4. Содержание масла в фреоновой системе, которое легко растворяется, слишком высокое, что снижает давление всасывания.
5. Испаритель на складе сильно обледенел или его внутренняя стенка покрыта маслом, что увеличивает тепловое сопротивление и снижает давление всасывания.
2. Опасности и конкретные причины слишком низкого давления всасывания в холодильной системе.
1. Опасности: Опасности, вызванные слишком низким давлением всасывания в холодильной системе, в основном аналогичны опасностям, вызванным слишком высоким давлением отвода;
2. Основные причины слишком низкого давления всасывания в холодильной системе следующие:
а. Иней на воздухоохладителе на складе слишком толстый;
б. Повреждены двигатель или лопасти вентилятора воздухоохладителя;
c. В системе обнаружена утечка хладагента;
Каково нормальное значение давления в компрессоре кондиционера?
1. Нормальное высокое давление должно составлять 1,3-1,7 МПа (13-17 кг/см² или 190-250 фунтов/дюйм²); нормальное низкое давление должно быть в пределах 0,15-0,25 МПа (1,5-2,5 кг/см² или 20-35 фунтов/дюйм²). Если низкое давление выше или ниже этого диапазона, это означает, что расширительный клапан отрегулирован неправильно. Если проблема связана с компрессором, это не относится к данной категории.
2. Для измерения высокого и низкого давления в системе кондиционирования воздуха двигатель должен работать на холостом ходу, а измерение должно проводиться при температуре окружающей среды 35℃.
3. При увеличении оборотов двигателя измеренное низкое давление должно уменьшаться пропорционально скорости вращения двигателя. Чем выше скорость, тем сильнее (быстрее) падает давление. Это свидетельствует о хорошей работе компрессора, в противном случае — о его неисправности.
4. Компрессор кондиционера выполняет функцию сжатия и перемещения хладагента в контуре кондиционирования воздуха. Компрессор кондиционера обычно устанавливается во внешнем блоке. После сжатия компрессор кондиционера забирает хладагент из зоны низкого давления и направляет его в зону высокого давления для охлаждения и конденсации. Тепло рассеивается в воздух через теплоотвод, при этом хладагент переходит из газообразного состояния в жидкое, а давление повышается.
5. Рабочий контур компрессора кондиционера разделен на зону испарения (зона низкого давления) и зону конденсации (зона высокого давления). Внутренний и наружный блоки кондиционера относятся к зоне низкого или высокого давления соответственно (в зависимости от режима работы). Затем хладагент перетекает из зоны высокого давления в зону низкого давления и распыляется в испаритель через капиллярную трубку. Давление резко падает, и жидкий хладагент немедленно переходит в газообразное состояние, поглощая большое количество тепла из воздуха через теплоотвод. Таким образом, компрессор кондиционера продолжает работать, постоянно поглощая тепло в зоне низкого давления в хладагент, а затем направляя его в зону высокого давления для рассеивания в воздухе, тем самым регулируя температуру.
Компания Guangxi Cooler Refrigeration Equipment Co.,Ltd.
Email:karen@coolerfreezerunit.com
Телефон/WhatsApp: +8613367611012
Дата публикации: 16 июля 2024 г.