Как профессиональный инженер, работающий с холодильными системами, я знаю, что наиболее сложной проблемой является проблема возврата масла из системы. В нормальных условиях работы системы небольшое количество масла продолжает выходить из компрессора вместе с отработавшими газами. При правильной конструкции трубопроводов масло возвращается в компрессор, обеспечивая его полную смазку; если масла в системе слишком много, это негативно сказывается на эффективности конденсатора и испарителя; меньшее количество масла, возвращающегося в компрессор, чем выходящего из него, в конечном итоге приводит к его повреждению; дозаправка компрессора поддерживает уровень масла лишь на короткое время; только правильная конструкция трубопроводов позволяет обеспечить хороший баланс масла и, следовательно, безопасную работу системы.
Во-первых. Проектирование всасывающего трубопровода.
1. Горизонтальный всасывающий трубопровод должен иметь уклон более 0,5% вдоль направления потока хладагента;
2. Поперечное сечение горизонтального всасывающего трубопровода должно обеспечивать расход газа не менее 3,6 м/с;
3. В вертикальном всасывающем трубопроводе необходимо обеспечить расход газа не менее 7,6-12 м/с;
4. Расход газа более 12 м/с не может существенно улучшить возврат масла, что приведет к высокому уровню шума и значительному падению давления во всасывающей линии;
5. В нижней части каждой вертикальной всасывающей линии необходимо установить U-образный масловозвратный патрубок;
6. Если высота вертикальной всасывающей линии превышает 5 м, необходимо установить U-образный маслоотвод на каждые дополнительные 5 м;
7. Длина U-образного маслоотводного патрубка должна быть как можно короче, чтобы избежать чрезмерного скопления масла;
Во-вторых, конструкция всасывающего трубопровода испарителя.
1. Когда система не использует цикл откачки, на выходе каждого испарителя следует установить U-образный конденсатоотводчик. Это предотвратит попадание жидкого хладагента в компрессор под действием силы тяжести во время остановки;
2. При подключении всасывающего стояка к испарителю необходимо наличие горизонтального участка трубы и перехватывающего изгиба посередине, чтобы датчик температуры можно было установить надежно и предотвратить неисправность расширительного клапана.
Третий пункт: проектирование выхлопной трубы.
Если конденсатор установлен выше компрессора, на входе в конденсатор требуется U-образный изгиб, чтобы предотвратить возврат масла на нагнетательную сторону компрессора во время остановки, а также предотвратить обратный поток жидкого хладагента из конденсатора в компрессор.
Четыре, проектирование трубопроводов для жидкостей
1. В трубопроводе для жидкости обычно нет особых ограничений по расходу хладагента. При использовании электромагнитного клапана расход хладагента должен быть ниже 1,5 м/с;
2. Убедитесь, что хладагент, поступающий в расширительный клапан, представляет собой переохлажденную жидкость;
3. Когда давление жидкого хладагента падает до давления насыщения, часть хладагента мгновенно переходит в газообразное состояние.
Дата публикации: 09.07.2022