Добро пожаловать на наши сайты!

Знаете ли вы принципы планировки и проектирования холодильных складов?

Схема трубопроводов для фреона

Главная особенность хладагента фреона заключается в том, что он растворяется в смазочном масле. Поэтому необходимо обеспечить, чтобы смазочное масло, выходящее из каждого холодильного компрессора, после прохождения через конденсатор, испаритель и ряд оборудования и трубопроводов из картера могло вернуться в холодильный компрессор.
1-1

(1) Основные принципы

1. Убедитесь, что каждый испаритель полностью заполнен жидкостью.

2. Избегайте чрезмерной потери давления.

3. Предотвратите попадание жидкого хладагента в компрессор холодильной установки.

4. Предотвратите недостаток смазочного масла в картере холодильного компрессора.

5. Он должен быть герметичным, чистым и сухим.

6. Следует учитывать удобство эксплуатации и технического обслуживания, а также уделять должное внимание чистоте.
1-1

(2) Принципы компоновки трубопроводов для фреона

1. Всасывающая труба

1) Всасывающий патрубок компрессора должен иметь уклон не менее 0,01, обращенный к компрессору, как показано на рисунке.

2) Когда испаритель расположен выше холодильного компрессора, чтобы предотвратить попадание жидкого хладагента из испарителя в компрессор во время остановки, обратный воздуховод испарителя следует сначала отогнуть вверх к самой высокой точке испарителя, а затем вниз к компрессору, всасывающему патрубку фреонового компрессора.

3) При параллельной работе фреоновых компрессоров количество смазочного масла, возвращаемого в каждый холодильный компрессор, может быть не равно количеству смазочного масла, отводимого из компрессора. Поэтому на картере необходимо установить трубу выравнивания давления и трубу балансировки масла, чтобы масло из картера холодильного компрессора с большим объемом возвращаемого масла поступало в компрессор с меньшим объемом возвращаемого масла через трубу балансировки масла.

4) Для возврата смазочного масла в компрессор необходимо, чтобы фреон в восходящем всасывающем трубопроводе имел определённый расход.

5) В системе с переменной нагрузкой для обеспечения возврата масла при низкой нагрузке можно использовать два стояка, а для соединения двух труб используется маслосборный отвод. Две трубы должны быть соединены сверху с горизонтальным трубным соединением.

6) При подключении ответвлений обратного газа нескольких групп испарителей к одному и тому же всасывающему трубопроводу следует применять различные методы в зависимости от относительного расположения испарителей и холодильных компрессоров.

Компания Guangxi Cooler Refrigeration Equiment Co.,Ltd.
Телефон/WhatsApp: +8613367611012
Email:info@gxcooler.com


Дата публикации: 08 февраля 2023 г.