Добро пожаловать на наш сайт!

Знаете ли вы принципы компоновки и проектирования холодильных хранилищ?

Схема трубопровода фреона

Основная особенность фреона заключается в его способности растворяться в смазочном масле. Поэтому необходимо обеспечить возможность возврата смазочного масла, выходящего из каждого холодильного компрессора, в компрессор после прохождения через конденсатор, испаритель и ряд других устройств и трубопроводов из картера.
1-1

(1) Основные принципы

1. Убедитесь, что каждый испаритель полностью снабжен жидкостью.

2. Избегайте чрезмерной потери давления.

3. Не допускайте попадания жидкого хладагента в холодильный компрессор.

4. Не допускайте недостатка смазочного масла в картере холодильного компрессора.

5. Он должен быть герметичным, чистым и сухим.

6. Необходимо учитывать удобство эксплуатации и обслуживания, а также уделять особое внимание чистоте.
1-1

(2) Принципы компоновки фреоновых трубопроводов

1. Всасывающая труба

1) Всасывающий трубопровод компрессора должен иметь уклон не менее 0,01 в сторону компрессора, как показано на рисунке.

2) Если испаритель расположен выше холодильного компрессора, то для предотвращения перетекания жидкого хладагента из испарителя в компрессор во время выключения следует сначала согнуть обратный воздуховод испарителя вверх к самой высокой точке испарителя, а затем вниз к компрессору, всасывающему трубопроводу фреонового компрессора.

3) При параллельной работе фреоновых компрессоров количество смазочного масла, возвращаемого в каждый холодильный компрессор, может не соответствовать количеству масла, отбираемого из компрессора. Поэтому на картере необходимо установить трубопровод выравнивания давления и уравнительный трубопровод для масла, чтобы масло из картера холодильного компрессора с большим возвратом масла перетекало в компрессор с меньшим возвратом масла через уравнительный трубопровод.

4) Газ фреон в восходящем всасывающем стояке должен иметь определенный расход, чтобы вернуть смазочное масло обратно в компрессор.

5) В системе с переменной нагрузкой для обеспечения возврата масла при низкой нагрузке можно использовать два стояка, а для соединения двух трубопроводов использовать колено для сбора масла. Оба трубопровода следует подключать сверху к горизонтальному патрубку.

6) Если возвратные газовые патрубки нескольких групп испарителей подключены к одному и тому же всасывающему трубопроводу, следует применять различные методы в зависимости от относительного расположения испарителей и холодильных компрессоров.

Guangxi Cooler Refrigeration Equiment Co., Ltd.
Тел./WhatsAPP:+8613367611012
Email:info@gxcooler.com


Время публикации: 08 февраля 2023 г.