Метод сбора хладагента в холодильной установке холодного хранения следующий:
Закройте клапан выхода жидкости под конденсатором или ресивером жидкости, включите компрессор и дождитесь, пока давление в линии низкого давления стабилизируется ниже 0°C. После достижения нормальной температуры в возвратной линии низкого давления закройте выпускной клапан компрессора и остановите компрессор. Затем закройте всасывающий клапан компрессора.
Если выход фтора из конденсатора оборудован угловым клапаном, а на компрессоре имеется выпускной клапан, то сначала можно закрыть угловой клапан, затем запустить и дать поработать до тех пор, пока значение низкого давления не приблизится к 0, затем закрыть выпускной клапан и остановить машину, так что фтор будет рециркулироваться и храниться в конденсаторе.
Если фтор из всей машины необходимо извлечь для внешнего хранения, необходимо подготовить комплект из машины для извлечения фтора и резервуара для хранения фтора, а машина для извлечения должна использоваться для вдыхания и сжатия фтора в резервуар для хранения фтора.
Распространенная ошибка
1. Высокая температура на выходе из холодильного агрегата, слишком низкий уровень охлаждающей жидкости в холодильном агрегате, загрязнен масляный радиатор, засорен масляный фильтрующий элемент, неисправен клапан регулирования температуры, отсутствует питание электромагнитного клапана отсечки масла или повреждена катушка, сломана или изношена мембрана электромагнитного клапана отсечки масла, неисправен двигатель вентилятора, поврежден вентилятор охлаждения, неровности выпускного канала или большое сопротивление выпуску, температура окружающей среды превышает указанный диапазон, неисправен датчик температуры, неисправен манометр.
2. Низкое давление холодильного агрегата, фактический расход воздуха больше объема выходного воздуха холодильного агрегата, неисправен выпускной клапан, неисправен впускной клапан, неисправен гидроцилиндр, неисправен электромагнитный клапан нагрузки, застрял клапан минимального давления, в трубопроводной сети пользователя имеется утечка, а заданное давление слишком высокое. Низкое давление, неисправный датчик силы, неисправный манометр, неисправное реле давления, утечка воздуха в датчике давления или входном шланге манометра.
3. Расход масла в холодильном агрегате слишком велик, или сжатый воздух содержит большое количество масла, а количество хладагента слишком велико. Необходимо следить за правильностью установки при загрузке холодильного агрегата. В этом случае уровень масла не должен превышать половины, а возвратный маслопровод засорен; возвратный маслопровод установлен ненадлежащим образом. При работе холодильного агрегата давление нагнетания слишком низкое, поврежден сердечник маслоотделителя, повреждена внутренняя перегородка разделительного цилиндра, наблюдается утечка масла из холодильного агрегата, а также при износе или длительном использовании хладагента.
Время публикации: 07 января 2023 г.